Rada Ministrów 3 listopada 2026 roku przyjęła projekt zwiększenia maksymalnej grzywny nakładanej mandatem za wykroczenia przeciwko Prawu o miarach z 500 do 3000 zł. Zmiana dotyczy m.in. nieprawidłowych pomiarów przy dystrybutorach paliw, a nie zwykłych mandatów dla kierowców.
Co proponuje rząd?
Projekt nowelizacji Kodeksu postępowania w sprawach o wykroczenia podwyższa górny limit mandatu za określone naruszenia przepisów o miarach. Obecny maksymalny poziom 500 zł obowiązuje od wielu lat, dlatego zdaniem rządu nie stanowi już wystarczającej zachęty do przestrzegania zasad.
Nowy limit wynoszący 3000 zł ma dotyczyć między innymi użytkowania przyrządów pomiarowych działających nieprawidłowo lub bez wymaganych dokumentów. Samo przyjęcie projektu przez Radę Ministrów nie oznacza jednak, że nowe kary już obowiązują.
Dlaczego chodzi także o stacje paliw?
Dystrybutor paliw jest urządzeniem pomiarowym, które powinno wskazywać zgodną z przepisami ilość wydawanego produktu. Błędy w pomiarze mogą bezpośrednio wpływać na to, ile faktycznie paliwa otrzymuje klient w zamian za zapłaconą kwotę.
Najwyższa Izba Kontroli wskazywała wcześniej na problemy związane z nieprawidłowym odmierzaniem paliwa. Rząd uzasadnia projekt potrzebą wzmocnienia skuteczności kontroli i odstraszania od naruszania obowiązków dotyczących urządzeń pomiarowych.
Kogo może dotyczyć mandat do 3000 zł?
Projekt obejmuje osoby odpowiedzialne za wykroczenia wskazane w Prawie o miarach, w tym nieprawidłowe użytkowanie i przechowywanie przyrządów pomiarowych oraz utrudnianie kontroli organów administracji miar. Nie oznacza to, że każdy przypadek niesprawnego urządzenia automatycznie zakończy się maksymalną karą.
Wysokość konkretnej grzywny zależy od kwalifikacji czynu i decyzji właściwego organu w ramach obowiązujących przepisów. Warto też podkreślić, że omawiana nowelizacja nie dotyczy standardowego taryfikatora mandatów drogowych.
Kiedy przepisy mogą wejść w życie?
Według komunikatu Kancelarii Prezesa Rady Ministrów projekt przewiduje wejście w życie przepisów po 30 dniach od ogłoszenia ich w Dzienniku Ustaw. Zanim to nastąpi, konieczne jest przeprowadzenie procesu ustawodawczego.
Kierowcy nie muszą wykonywać żadnych dodatkowych formalności tylko z powodu przyjęcia projektu. Najważniejszym skutkiem planowanej reformy ma być zwiększenie odpowiedzialności za prawidłowość rozliczania ilości paliwa i innych pomiarów.
Czy klient może sprawdzić ilość zatankowanego paliwa?
Dystrybutory są objęte wymaganiami metrologicznymi, a ich poprawność może być kontrolowana przez właściwe organy. Konsument, który ma uzasadnione wątpliwości co do pomiaru, może zgłaszać problem odpowiednim instytucjom.
Wyższy mandat nie ma zastąpić kontroli, ale zwiększyć konsekwencje dla naruszających przepisy. Skuteczność reformy zależeć będzie od prawidłowego stosowania prawa i wykrywania rzeczywistych nieprawidłowości.
Kto nadzoruje prawidłowość pomiarów?
Za kontrolę przestrzegania wymagań metrologicznych odpowiadają właściwe organy administracji miar. W praktyce sprawdzają one urządzenia i dokumentację potwierdzającą dopuszczalność ich używania.
Projekt podwyższenia mandatów ma wzmocnić skutki wykrycia naruszeń, lecz nie zastępuje regularnych kontroli i obowiązków przedsiębiorców. Dla konsumentów najważniejsze pozostaje prawidłowe wydawanie zakupionego paliwa.
Kogo dotyczy projekt, a kogo nie?
Przepisy Prawa o miarach dotyczą prawidłowości i legalności stosowania określonych urządzeń pomiarowych. W przypadku stacji paliw chodzi o to, czy dystrybutor wydaje ilość paliwa zgodną ze wskazaniem. Rząd proponuje podniesienie maksymalnej grzywny nakładanej mandatem za naruszenia tych reguł, a także wybrane utrudnianie kontroli.
Nie jest to projekt podwyżki taryfikatora wykroczeń drogowych dla kierowców. Wysokość 3000 zł stanowi przewidywane maksimum mandatu w określonej kategorii czynów, a nie automatyczną opłatę za każdą różnicę pomiarową. Nowe przepisy mają obowiązywać dopiero po wymaganej procedurze ustawodawczej i upływie wskazanego terminu od ogłoszenia.
